什么車的底盤最好？我們都知道汽車有三個部分：底盤、發(fā)動機和變速器。汽車底盤包括傳動、轉向、制動等結構，直接影響到汽車的乘坐舒適性、操縱性和轉向性能。底盤調整較好的汽車品牌一般都有豐富的經驗。讓我們來看

什么車的底盤最好？

我們都知道汽車有三個部分：底盤、發(fā)動機和變速器。汽車底盤包括傳動、轉向、制動等結構，直接影響到汽車的乘坐舒適性、操縱性和轉向性能。底盤調整較好的汽車品牌一般都有豐富的經驗。讓我們來看看世界上底盤更好的五大汽車集團品牌

1。大眾品牌在中國得到了消費者的廣泛認可。大眾汽車底盤具有德國堅實耐用底板的特點。普通大眾的行駛速度很高，即使開到120左右，底盤還是很堅固，操控感保持得很好，沒有輕浮的感覺。不僅如此，大眾的底盤保護總體上也非常好，在鄉(xiāng)村、石頭等道路上都能自如應對。

2. 在BBA的三款豪華車中，奔馳在品牌形象和技術能力方面都處于領先地位。作為第一家發(fā)明汽車的公司，梅賽德斯-奔馳一直擁有領先的汽車技術。無獨有偶，其底盤技術堪稱業(yè)內典范，這使得奔馳擁有良好的操控性和舒適性。

3. 豐田是世界上最大的汽車集團。豐田的底盤調節(jié)特性因汽車而異。它可以匹配不同程度的軟硬底盤，使車主在城市道路上行駛更加舒適。這需要豐富和堅實的底盤調整能力。

4. 印度塔塔汽車公司的許多人可能對塔塔汽車公司并不熟悉，但只要我們提到塔塔汽車公司的兩大汽車品牌路虎和捷豹，我們可能并不陌生。塔塔擁有路虎和捷豹的底盤技術，可以與寶馬、奧迪等豪華車抗衡。

5. 長城汽車長城汽車是上榜的唯一中國品牌。長城汽車在汽車制造方面有著豐富的經驗。從當時國內銷售和出口第一的皮卡車開始，長城汽車的底盤技術開始起步。到了神馳哈弗H6，其底盤技術已經相對成熟。后來，大眾汽車底盤技術資深專家亞歷山大蒂貝里奧使長城汽車的底盤技術走在了世界前列。

汽車底盤有哪些部件？怎么樣？

汽車底盤由四部分組成：傳動系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。它是一個系統(tǒng)，而不是單個組件或組件。它具有支撐和安裝汽車發(fā)動機及其零部件和總成，形成汽車整體造型，承載發(fā)動機動力，支撐車身，操縱和控制車身姿態(tài)和汽車行駛狀態(tài)，保證正常行駛的功能。車輛操縱性主要由底盤系統(tǒng)決定。

傳動系統(tǒng)是指將發(fā)動機動力傳遞給車輪的一系列裝置，主要由離合器、變速器、萬能變速器和驅動橋組成。現在很多汽車和SUV都是前端的，變速箱和驅動橋是一體的，統(tǒng)稱為變速箱。

驅動系統(tǒng)是從傳動系統(tǒng)接收動力并使汽車運行的一系列組件。它主要由車架、車軸、懸架、車輪和輪胎組成。

為什么現在有些轎車的底盤越來越矮？有什么好處嗎？

不僅是汽車，SUV也呈現出底盤降低的趨勢。普桑的邊緣為220mm，最低前輪的制動盤邊緣約為175mm，兩前輪之間的下護板離地間隙為210mm?？峙卢F在很多SUV都會臉紅。

底盤越來越短的原因可歸結為以下幾點：1。從設計角度看，一個低蓋一百丑

改裝界有句名言：“一個低蓋一百丑，一個窄毀一切”，意思是車要盡可能的低、寬。

為什么我們更喜歡這樣的設計？俗話說這種低重心的設計會有更強的穩(wěn)定性，我們習慣用車輪與車高的比例（最佳比例為1:2.5）來判斷一輛車的美感。因此，當車輪不能放大時，適當降低車高會增加美感。

2. 低底盤可以節(jié)省油耗

在行駛過程中，如果底盤高，底盤下的氣流會更大，氣動升力也會更大。這樣會降低輪胎與地面的附著力，產生更多的無功功率，不利于油耗。然而，這種說法只適用于高速加速。如果主要是市區(qū)行駛，對油耗的影響并不明顯。

3. 低底盤可以提高操控性

低底盤會帶來低重心。再加上氣壓的作用，車身在高速行駛時會更加穩(wěn)定，抓地力更強，尤其是轉向不易側傾時。這是跑車底盤低的原因之一，也是轎車操控性優(yōu)于SUV的原因之一。

當然，底盤低并不都是好的，例如，通過性會受到影響。而且底盤比較低，所以懸掛的空間會比較有限，廠家往往會把懸掛做得比較硬一些。