開一輛沒有轉(zhuǎn)向助力的車是什么感覺？您可以拔下ABS插頭，自己感覺一下表示方向盤輔助故障。用戶需要立即聯(lián)系維修人員排除故障。為了減少駕駛員對方向盤（又稱方向盤）的操作力，動力轉(zhuǎn)向裝置利用外部動力產(chǎn)生轉(zhuǎn)向

開一輛沒有轉(zhuǎn)向助力的車是什么感覺？

您可以拔下ABS插頭，自己感覺一下

表示方向盤輔助故障。用戶需要立即聯(lián)系維修人員排除故障。為了減少駕駛員對方向盤（又稱方向盤）的操作力，動力轉(zhuǎn)向裝置利用外部動力產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力稱為動力轉(zhuǎn)向裝置。

當(dāng)車輛行駛時，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障燈亮起，表示動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。此時，動力轉(zhuǎn)向可能會減弱或完全失效。轉(zhuǎn)動方向盤的阻力會比平時大幾倍，此故障不能自行檢查或修理。因此，最好的方式是用戶開車到最近的維修站進(jìn)行維修。

檢修助力轉(zhuǎn)向是什么原因？

電子液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由油箱、動力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向器、動力轉(zhuǎn)向傳感器等組成，動力轉(zhuǎn)向控制單元與電動泵為一體結(jié)構(gòu)。

電液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點。它的液壓泵不再由發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是使用電動泵。它的所有工作狀態(tài)都由電子控制單元根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角等信號進(jìn)行計算。

簡而言之，在低速大轉(zhuǎn)向時，電控單元驅(qū)動電子液壓泵高速運轉(zhuǎn)，輸出大功率，省去了駕駛員的轉(zhuǎn)向力；在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵低速運轉(zhuǎn)，在不影響高速轉(zhuǎn)向的同時，節(jié)省了部分發(fā)動機功率。它是一種常見的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)