汽車在百公里加速測試中，直接把油門踩到底還是間接性加油提速？哪個效果最佳？我不能說百分之百。百公里加速測試中的大部分車都是地板油。如果不給地板油，行車電腦也不知道你要全力以赴加速，也不說發(fā)動機(jī)調(diào)整到最

汽車在百公里加速測試中，直接把油門踩到底還是間接性加油提速？哪個效果最佳？

我不能說百分之百。百公里加速測試中的大部分車都是地板油。如果不給地板油，行車電腦也不知道你要全力以赴加速，也不說發(fā)動機(jī)調(diào)整到最“逼”的狀態(tài)，你的車怎么能得到最快的加速效果？

當(dāng)我看到前一個說我們應(yīng)該放松油門來提高速度，更不用說100公里加速測試了，比賽中最慢的時間也差不多。我們都知道，要想提高車速，就必須把變速箱調(diào)到盡可能低的位置，他的做法是等變速箱升檔后再給油。我們可以想象我們能以多快的速度提高速度

ESP（電子車身穩(wěn)定程序）用來檢測四個車輪是否打滑。如果發(fā)生打滑，可以判斷是側(cè)滑還是甩尾，并對相應(yīng)的車輪施加制動，從而糾正身體姿勢。ESP還包括一個名為ASR（驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)）的功能，用于檢測兩個驅(qū)動輪是否打滑。如果出現(xiàn)打滑，發(fā)動機(jī)扭矩輸出將降低，同時，打滑側(cè)輪胎將被制動，從而恢復(fù)車輪抓地力。

在百公里加速測試中，我們需要的是最好的加速性能，也就是說，要求發(fā)動機(jī)具有全輸出。這在大扭矩發(fā)動機(jī)車型中表現(xiàn)得更為明顯，尤其是歐美車型。完全加速時容易造成輪胎打滑。如果ESP/ASR未關(guān)閉，則在完全加速時會觸發(fā)此功能，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)扭矩輸出降低，制動和制動都會影響最終加速。

由于ESP和ASR是包容的，目前的車型上沒有單獨的ASR開關(guān)，所以可以關(guān)閉ESP。

百公里加速為什么要關(guān)esp？

我們經(jīng)常會遇到在汽車尾氣檢測中帶有EPS功能的汽車，一般都會配備以上功能。此功能可以關(guān)閉。它通常有一個開關(guān)?，F(xiàn)在讓我們看看EPS是什么？

EPS的英文全稱為電子動力轉(zhuǎn)向，即電子動力轉(zhuǎn)向。它利用馬達(dá)產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。EPS的結(jié)構(gòu)與不同車型相似，只是結(jié)構(gòu)組成不同。它一般由扭矩（轉(zhuǎn)向）傳感器、電子控制單元、電機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向和蓄電池電源組成。

汽車在行駛過程中，會受到橫向和縱向力的作用。當(dāng)側(cè)向力過大時，控制力會大大減小，容易失控。ESP提高了這一點。當(dāng)車輛不穩(wěn)定時，基于CPU的計算，電子助力系統(tǒng)可以獨立制動各個車輪，參與發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的管理，保證行車安全。

當(dāng)系統(tǒng)設(shè)定速度小于27km/h時，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)入電動助力轉(zhuǎn)向工作模式。轉(zhuǎn)速越低，動力馬達(dá)的電流就越大。當(dāng)車速高于30km/h時，系統(tǒng)將變?yōu)槠胀ㄞD(zhuǎn)向控制（無動力功能）；

當(dāng)系統(tǒng)故障時，電機(jī)輸出電流將自動切斷，恢復(fù)正常轉(zhuǎn)向功能。同時，車速表上會顯示車速，汽車EPS警告燈亮，提醒駕駛員。

最后，我想提醒您去加油站檢查EPS是否亮起。