cr200j優(yōu)缺點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)：電鍍效果好！發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量合格。減震器不錯(cuò)！很舒服。加速不是很好！但是高速性能很好。缺點(diǎn)：價(jià)格高，材料通用性差。。。。。我們?cè)撊绾慰创鼵R200J動(dòng)車組？雞頭鳳尾新型列車。它的雞

cr200j優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：電鍍效果好！發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量合格。減震器不錯(cuò)！很舒服。加速不是很好！但是高速性能很好。缺點(diǎn)：價(jià)格高，材料通用性差。。。。。

我們?cè)撊绾慰创鼵R200J動(dòng)車組？

雞頭鳳尾新型列車。它的雞頭是普通高速列車中最快的，內(nèi)部設(shè)施也是最先進(jìn)的；鳳凰尾是動(dòng)車組列車中最慢的。最初的運(yùn)營(yíng)價(jià)格偏高，明白嗎，因?yàn)楫吘刮覀円冻龈甙旱拈_發(fā)成本。未來隨著鐵路運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化，價(jià)格可能會(huì)跟著市場(chǎng)走。

如果cr200jf動(dòng)集動(dòng)車組在普速鐵路普及的話，原有的25t型直達(dá)特快車的發(fā)展前景怎么樣？

根據(jù)信息，新動(dòng)力列車的外觀應(yīng)該與動(dòng)車組非常相似。看來車上的座椅已經(jīng)改進(jìn)了，和動(dòng)車組的一樣，方向也可以調(diào)整。但它的速度并不比最新的25t高，后者仍然是160公里每小時(shí)。

據(jù)說25t原本是為適應(yīng)中國(guó)鐵路提速（t指提速）而引進(jìn)并逐步國(guó)產(chǎn)的先進(jìn)車型，但其乘坐舒適性仍有提升空間，特別是與高速動(dòng)車組相比，在普通鐵路線上運(yùn)行列車的問題日益明顯。

當(dāng)新列車的速度基本不變（每1000公里快1小時(shí)）時(shí)，這一問題的改進(jìn)是否會(huì)得到認(rèn)可？我相信如果票價(jià)不漲很多，一般都可以接受。畢竟，原本面對(duì)面的坐在火車上，因?yàn)槟吧丝椭g的尷尬而廣受詬病，每個(gè)乘客的個(gè)體空間確實(shí)不足。從相對(duì)意義上講，動(dòng)車組高鐵動(dòng)態(tài)一體化學(xué)習(xí)的座椅模式，可以讓每個(gè)乘客都有自己的小書桌和一點(diǎn)獨(dú)立的空間。總之，這是一個(gè)不小的進(jìn)步。

從這個(gè)角度來看，25t車型一直是普通鐵路線上最先進(jìn)的車型，還有改進(jìn)的空間。相對(duì)而言，目前動(dòng)車組列車的速度和乘坐舒適性都比較適中，可以在普通鐵路上推廣并逐步取代其他車型。

當(dāng)然，所有的選擇都是逐步實(shí)現(xiàn)的，而不是一夜之間。因此，預(yù)計(jì)原25t列車仍將在相應(yīng)的低等級(jí)列車上長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，使這些低等級(jí)列車的速度和乘坐舒適性得到相應(yīng)提高。

至于25t的發(fā)展前景，應(yīng)該是即使不淘汰，也不再是要大力發(fā)展的主力車型。

普通鐵路客運(yùn)將長(zhǎng)期存在。專家們最初提到的客運(yùn)專線和普通鐵路開行貨運(yùn)的前景，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都沒有實(shí)現(xiàn)。這樣，在普通鐵路上不斷改進(jìn)車型、提高速度和乘坐舒適性的工作就有可能繼續(xù)下去。

CR200J如何改進(jìn)才不會(huì)被噴？與BSP、廣九25T等高級(jí)25T相比哪個(gè)好？

Cr200j被車迷稱為“垃圾桶”和“菜蟲”。

讓我先談?wù)刢r200j。cr200j的優(yōu)點(diǎn)是更舒適。

缺點(diǎn)很多：愛機(jī)器壞了，顏色難看等等。

如果你想提高，我想提出一個(gè)建議：1。將cr200j刷成白色。

2. 讓cr200j跑一些短途線路，比如膠濟(jì)線、廣深線、焦柳線、成渝線，成為一些城際線路，它不能代替一些長(zhǎng)途直達(dá)的主力軍，因?yàn)檫@種車不適合長(zhǎng)途跑。救援機(jī)車太多了。為了滿足cr200j的要求，各站是否應(yīng)準(zhǔn)備一個(gè)hxd3d？

這是不可取的，所以cr200j不能跑長(zhǎng)途。然后把它漆成白色，我想應(yīng)該可以。

如果有些地方不對(duì)，請(qǐng)指出，噴氣鍵盤男子繞道，純手打，不喜歡噴霧劑

如何看待有人說蘭渝鐵路開行D字頭動(dòng)車的票價(jià)直達(dá)高鐵的現(xiàn)象？

蘭州到重慶，距離近900公里，二等座動(dòng)車定價(jià)222，雖然價(jià)格不低，但基本在動(dòng)車價(jià)格范圍內(nèi)。如果是高鐵，價(jià)格可能會(huì)翻一番。

我想人們之所以認(rèn)為它貴，是因?yàn)闀r(shí)速160公里的新型復(fù)興動(dòng)車組取代了原來的z字頭列車。

與原價(jià)115元的硬座車相比，這個(gè)價(jià)格可能已經(jīng)超出了心理預(yù)期。人們覺得價(jià)格應(yīng)該介于動(dòng)車和z字頭車之間，這比動(dòng)車的價(jià)格要低。這似乎更符合心理預(yù)期。

確實(shí)，動(dòng)車組指的是車輛的動(dòng)力模式和類型，而不僅僅是速度。但一般來說，時(shí)速200公里是不錯(cuò)的，這是名副其實(shí)的。當(dāng)然，以前一些動(dòng)車組的速度低于200，甚至低于160。畢竟它運(yùn)行在普通列車線路上，速度只有160；關(guān)鍵是與原來z字頭列車的高性價(jià)比相比，人們實(shí)在不愿意接受。

如何評(píng)價(jià)CR200J動(dòng)力集中式普速動(dòng)車組？

誰能告訴我你在軍區(qū)的人數(shù)？等等，不要?jiǎng)h除它。。。你能把它加回去嗎？

]一句話：還有普通的鐵路，不能扔掉嗎？

除此之外，很少有人喜歡綠色汽車，只有少數(shù)人喜歡搖搖晃晃的。。。那些坐在各種自由無拘的位置上。。。睡在地板上的，睡在東南西北的，穿拖鞋吃瓜子的，都拿著。

如果你能抗拒它，那么我問你，你能扛著它嗎？沒有WiFi，沒有空調(diào)，沒有電源，沒有插座？

高鐵和火車的是根據(jù)什么命名為G,D,K？

G.D和K分別代表高速動(dòng)車組列車、普通動(dòng)車組列車和快速客車。

1. 字母“g”代表高速動(dòng)車組列車，“g”是“high”拼音的第一個(gè)字母，簡(jiǎn)稱“high-speed railway”。高速鐵路主要是指最高運(yùn)營(yíng)速度大于（200250300根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)而有所不同）的鐵路，這主要是鐵路的速度屬性；在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，速度超過200km/h、在建速度能達(dá)到250km/h的鐵路為高速鐵路。

2. 字母D的列車代表普通動(dòng)車組列車，D是“侗”拼音的第一個(gè)字母，簡(jiǎn)稱“EMU”。目前，動(dòng)車組在設(shè)計(jì)速度為300公里/小時(shí)或350公里/小時(shí)的線路上運(yùn)行時(shí)，最高速度為250公里/小時(shí)；在設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)或200公里/小時(shí)的線路上運(yùn)行時(shí)，最高速度為200公里/小時(shí)。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的概念是“動(dòng)態(tài)**次”。

3. 前綴為K的列車代表快車。是“快”的第一個(gè)字母，簡(jiǎn)稱“快”。最高時(shí)速120公里，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)為“快**次”。地級(jí)市大中型車站也有少量直達(dá)站。超過95%的列車都裝有空調(diào)。其中k1-k2000為局際列車，k7001-k9850為管內(nèi)列車。