汽車尾氣檢測(cè)NO超標(biāo)是什么原因造成，怎樣維修？原因1：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒不足導(dǎo)致混合氣過濃。第二個(gè)原因是在進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中積累了大量的碳。原因三：還有一種可能是由于燃燒室溫度過高導(dǎo)致廢氣超標(biāo)。處

汽車尾氣檢測(cè)NO超標(biāo)是什么原因造成，怎樣維修？

原因1：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒不足導(dǎo)致混合氣過濃。第二個(gè)原因是在進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中積累了大量的碳。原因三：還有一種可能是由于燃燒室溫度過高導(dǎo)致廢氣超標(biāo)。處理方法：徹底清除進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。燃燒室和燃燒爐屬于內(nèi)燃機(jī)。把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成工作介質(zhì)熱能的裝置。燃燒室是燃燒燃料或推進(jìn)劑以產(chǎn)生高溫氣體的裝置。它是燃?xì)廨啓C(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。

年審尾氣no超標(biāo)怎么修？

原因可能是混合氣過濃，燃燒不好，或燃燒室溫度過高，導(dǎo)致不超標(biāo)。建議高壓線電阻不宜過大；重新檢查火花塞間隙是否過大；拆下噴嘴檢查霧化狀態(tài)和密封情況；檢查三效催化劑和氧傳感器是否有故障，導(dǎo)致故障排放值不達(dá)標(biāo)。提醒您：如果進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積存大量積炭，積炭會(huì)在氣缸內(nèi)形成多處明火，造成氣缸內(nèi)多點(diǎn)著火。混合氣在較短時(shí)間內(nèi)迅速爆燃，缸內(nèi)燃燒溫度升高，容易促進(jìn)氮氧化物的生成。建議徹底清除進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)中的積炭，推遲點(diǎn)火時(shí)間，降低NOx排放。

汽車尾氣排放中的COHCNO超標(biāo)應(yīng)該怎么處理？

改進(jìn)燃燒法

2步：

1。適宜高溫，但要控制空氣不足，控制no、Co/HC的增加

2。降低燃燒溫度，注入過量空氣，進(jìn)一步還原CO和HC

在O2條件下，注入氨作為還原劑，燃燒煙氣中的NOx還原為N2和H2O

4NO 4nh3 O2====4n2 6h20

或使用催化劑：在Pb催化下，NH3作為還原劑降低NOx。

堿吸收法：NO2 no 2naoh===2nano2 H20