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京東自建物流倉庫是一個(gè)進(jìn)步。

劉強(qiáng)東在第四次零售革命中指出,零售的本質(zhì)是三點(diǎn):成本、效率和經(jīng)驗(yàn)。在過去,當(dāng)商品從倉庫出來時(shí),它必須運(yùn)輸多次。運(yùn)輸次數(shù)越多,運(yùn)輸成本和產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)格就越高。京東通過自建倉庫,將倉庫建得離商品生產(chǎn)工廠和用戶(銷售市場(chǎng))更近,可以減少運(yùn)輸數(shù)量和成本,縮短運(yùn)輸時(shí)間。

從電子商務(wù)運(yùn)作模式來看,B2C電子商務(wù)物流運(yùn)作模式有三種:①自建倉配送,②賣家倉第三方配送,③第三方倉配送。自建倉配送,如京東,負(fù)責(zé)自建倉配送;第三方倉配送,如天貓,只負(fù)責(zé)線上平臺(tái)運(yùn)營,主要由菜鳥物流負(fù)責(zé),由專業(yè)快遞公司負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)配送。

不僅僅是京東?,F(xiàn)在天貓也在整合倉儲(chǔ)和配送。

天貓現(xiàn)在通過菜鳥實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)配送一體化,建立自己的倉庫,統(tǒng)一配送各類產(chǎn)品。這種模式在成本上優(yōu)于賣方的“選擇性倉儲(chǔ)第三方配送”,這已成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。倉儲(chǔ)配送一體化模式的優(yōu)勢(shì):節(jié)約倉儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本,提高庫存周轉(zhuǎn)效率,改善客戶體驗(yàn)。

首先,通過賣方貨物的集中倉儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)成本的規(guī)模經(jīng)濟(jì);其次,貨物出庫的統(tǒng)一配送成本低于賣方從單個(gè)倉庫統(tǒng)一發(fā)貨的成本;第三,通過京東或菜鳥網(wǎng)絡(luò),貨物可以統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)骄〇|或菜鳥部署的中心倉庫,降低采購成本和運(yùn)輸成本。最后,通過銷售數(shù)據(jù)庫京東或者新手,商家在客戶下單前用算法預(yù)測(cè)本地發(fā)貨量,提前將貨物配送到相應(yīng)的區(qū)域倉庫,節(jié)省了主干道的運(yùn)輸成本,大大縮短了整體快遞時(shí)間,最終提高庫存周轉(zhuǎn)效率和客戶體驗(yàn)??梢灶A(yù)見,對(duì)于B2C企業(yè)乃至C2C企業(yè)來說,倉儲(chǔ)配送一體化模式是未來電子商務(wù)物流的主要模式。