手動(dòng)擋半坡起步，如何不熄火？為了讓汽車在坡道上保持手動(dòng)擋起步，首先，你應(yīng)該熟悉駕駛車輛。從離合器踏板底部到半懸掛機(jī)構(gòu)的距離是多少？這輛車的動(dòng)力怎么樣？如果您熟悉車輛，只有在機(jī)油分離良好的情況下才能在坡

手動(dòng)擋半坡起步，如何不熄火？

為了讓汽車在坡道上保持手動(dòng)擋起步，首先，你應(yīng)該熟悉駕駛車輛。從離合器踏板底部到半懸掛機(jī)構(gòu)的距離是多少？這輛車的動(dòng)力怎么樣？如果您熟悉車輛，只有在機(jī)油分離良好的情況下才能在坡道上起動(dòng)而不熄火。

1. 手動(dòng)汽車在半坡起步時(shí)，離合器油門動(dòng)作必須快速、準(zhǔn)確、牢固。當(dāng)右腳從制動(dòng)踏板移到油門踏板時(shí)，需要向發(fā)動(dòng)機(jī)供油以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)，左腳迅速將離合器抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，使操作時(shí)會(huì)有短暫的后滑。踩下離合器踏板，踩下油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，等待車輛行駛一定距離后緩慢完全松開離合器踏板，從而實(shí)現(xiàn)坡道起步，老駕駛員的手剎并不是這樣操作的。

2. 另一種在坡道上啟動(dòng)的方法是使用手剎完成坡道上的啟動(dòng)。拉起手剎后，踩下離合器掛檔，然后松開離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，右腳踩油門以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)車輛開始搖晃時(shí)，表示車輛處于半懸掛狀態(tài)。這時(shí)，慢慢放下手剎桿，繼續(xù)踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，汽車行駛一定距離后就會(huì)停止，慢慢松開離合器踏板完成坡道啟動(dòng)。

3. 上山的第三種方法是從坡腳開始。試著用右腳同時(shí)控制剎車踏板和油門來啟動(dòng)。首先，將離合器提升到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，用右腳中心踩下制動(dòng)踏板，將前束轉(zhuǎn)向右側(cè)，將半只腳踩到油門踏板上。當(dāng)車頭升起，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變暗時(shí)，慢慢抬起制動(dòng)踏板，將右腳完全移到油門踏板上，完成坡道起步。

如何在很陡峭的山路上停車后再次快速起步而不熄火？

這個(gè)操作對(duì)于老司機(jī)來說不是問題，但是對(duì)于新手來說，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)確實(shí)很困難。根據(jù)你遇到的情況，我覺得最簡單的就是車子停穩(wěn)后，你或者同一輛車?yán)锏哪硞€(gè)人會(huì)找塊石頭來托后輪，然后你就不會(huì)停發(fā)動(dòng)機(jī)了。許多現(xiàn)代汽車都配備了斜坡起動(dòng)輔助裝置，大大降低了駕駛員的操作難度。（陡坡起步輔助控制（HAC）是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)的一項(xiàng)功能，在手制動(dòng)不適用的情況下，在坡道上起步時(shí)，可以使車輛離開制動(dòng)踏板幾秒鐘。這樣可以使駕駛員很容易地將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)到油門踏板上，從而防止因車輛打滑而發(fā)生事故，也不會(huì)使駕駛員在匆忙中感到舒適。）

科目二考試中遇到離合比較高的車，如何在半坡起步時(shí)避免熄火？

新手駕駛新車時(shí)，最常見的問題是離合器控制不好，因?yàn)橛械碾x合器低，有的離合器高。如果他不注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火或起動(dòng)不平穩(wěn)。他怎樣才能克服這個(gè)問題？可以從以下幾點(diǎn)來判斷和解決。

離合器操作要領(lǐng)是：“兩快一慢一停”，即：剛踏下時(shí)要快，抬起時(shí)要快，自由行程時(shí)要快，快連到半掛點(diǎn)時(shí)要慢，到半掛點(diǎn)時(shí)要停一會(huì)兒，完全接觸時(shí)，它應(yīng)該被釋放。其技術(shù)要點(diǎn)是：“緩慢提升離合器，輕油供給”。

半關(guān)節(jié)點(diǎn)可以從“聽覺、視覺、感覺”來判斷，具體細(xì)節(jié)可以參考我的主頁視頻“練習(xí)第2節(jié)是練習(xí)離合器”，這將對(duì)您有所幫助。