現(xiàn)在低配A3兩廂14萬多，1.4T的高爾夫低配12萬多，差2萬，選哪個？別說誰更有面子，更別說駕乘質(zhì)感（國產(chǎn)兩款車在我的駕乘調(diào)度和教學(xué)上都非常相似，這是值得一提的）。我更想談?wù)勁渲?，看看多出?萬元是

現(xiàn)在低配A3兩廂14萬多，1.4T的高爾夫低配12萬多，差2萬，選哪個？

別說誰更有面子，更別說駕乘質(zhì)感（國產(chǎn)兩款車在我的駕乘調(diào)度和教學(xué)上都非常相似，這是值得一提的）。我更想談?wù)勁渲?，看看多出?萬元是否一文不值。

從PK配置單的角度來看一款車回家

a3的優(yōu)點是：

a3侵略性的輪轂輪胎規(guī)格是225/45/r17

高爾夫舒適性是205/50/r16

可以說是更高的水平，而且A3的抓地力和外觀都更強

A3的膝部氣囊比高爾夫多

SD卡槽、CD播放器和兩個喇叭多

氙氣大燈和自動大燈多（這意味著電池會比高爾夫大

）如果選擇白色街道，A3是金屬漆，高爾夫是普通漆。

另外，奧迪A3在看不見的地方比高爾夫還厚。我看過一些汽車拆卸的錄像。奧迪A3擁有完整的發(fā)動機護板、車門隔音棉、備胎坑氈等。

高爾夫的優(yōu)勢在于：

天窗和巡航都比較多（高爾夫巡航集成在多功能方向盤上，非常有用）

所以很明顯奧迪A3的售價在2萬元以上，但是這個價格在配置上也是值得的。特別是對于那些需要輪轂輪胎和大燈的人，A3是盡可能考慮的。這兩個改裝價格不是很貴。

保養(yǎng)方面，兩款車的機油濾清器是一樣的。除非你必須去4秒，保養(yǎng)價格是一樣的。保養(yǎng)同上。

總之，A3并不是因為四圈比高爾夫貴2W，而且兩款車的性價比也差不多。所以你可以根據(jù)品牌外觀隨機選擇，這是好的。

買一輛“乞丐版”車，自己改裝升級，會比買高配版更劃算嗎？

有些人喜歡經(jīng)典，例如，買一輛2W桑塔納花3W來改變它比寶馬奧迪好的感覺。

買品牌就是讓別人知道你買了好車，多花錢一點，道理是一樣的。

一句話，高爾夫有幾個排量，A3只有2個，我們都取1.4的相同排量。

首先，平臺是相同的，但相同的平臺并不意味著相同的開口。所用的材料大不相同。無論是你看到的內(nèi)飾材料還是看不到的馬具，奧迪絕對比大眾好。你可以去店里仔細(xì)看看細(xì)節(jié)部分的處理和做工。差別很明顯

那之后的開放感就很不一樣了，A3底盤的造型質(zhì)量，整體操控性比高爾夫上了一個檔次。

隔音、隔振、舒適，也比高爾夫好。

油耗沒有差別，市區(qū)可控制在8左右，非常省油。

奧迪保養(yǎng)后，肯定很貴，配件也比較貴。這個不需要糾結(jié)。高端品牌有高端品牌消費。

后排空間A3明顯優(yōu)于高爾夫。我去店的時候就看得見摸得著

1.4的落地價和3.5萬的價差

奧迪帶給你的不僅是車的綜合性能比大眾好，而且品牌的溢出值也不錯，比如面子

想買車，高爾夫和A3選哪個呢？

奇瑞A3是2008年奇瑞推出的a級車。采用奇瑞自主研發(fā)的acteco1.6ddvvt發(fā)動機。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。整個系統(tǒng)配備了博世ESP和C-NCAP碰撞五星。當(dāng)時75800-100800的價格也很劃算。最新的變化是CVT版本在12年內(nèi)增加了，

Pinifalina，在2008年推出，是絕對驚人的，即使現(xiàn)在它似乎已經(jīng)過時了。但在實際駕駛中，不知是不是外形設(shè)計的問題，A3有很大的空氣噪音噪音。而且A柱在變厚時容易遮擋視線。

2. 車身大量采用高強度鋼板，在增加整車強度的同時，也使整車重量達到1.38噸。雖然1.6L發(fā)動機的動力并不弱（由于10款車型與改款發(fā)動機車型不同，發(fā)動機動力參數(shù)有所不同，但后期可以通過ECU來解決。)但是車太重了，A3起步慢了，加速超車也不是那么順暢，所以你得踩油門，接著3000轉(zhuǎn)后發(fā)動機就發(fā)出噪音。

3. 雖然整個系統(tǒng)都標(biāo)配了esp，但不僅在當(dāng)時，它還是非常認(rèn)真的。但是沒有倒車?yán)走_和倒車影像，對新手不是很友好。不過，購買二手車的朋友不必?fù)?dān)心，因為原來的車主一般都會加二手車，即使自己的價格也不是很貴。（A3改裝件很容易找到，價格也不貴的寶藏

】?？諝鉃V清器和空調(diào)濾芯加起來不過幾十元！A3容易出現(xiàn)問題的部件有雨刮器、后窗玻璃升降器，這些配件很容易找到

！奇瑞A3是奇瑞首批下線百萬輛，因此它的做工是奇瑞的巔峰。對于剛拿到駕照或沒有激烈駕駛要求的消費者來說，無疑是一個非常好的選擇！