“自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)”是什么作用？自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)每秒至少能檢測(cè)和監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)1200次自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)故障：根據(jù)對(duì)故障現(xiàn)象和故障代碼的分析，可能的故障原因包括右前減振器線束短路或斷路，集成可變懸架控制

“自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)”是什么作用？

自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)每秒至少能檢測(cè)和監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)1200次

自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)故障：根據(jù)對(duì)故障現(xiàn)象和故障代碼的分析，可能的故障原因包括右前減振器線束短路或斷路，集成可變懸架控制單元故障或右前減震器內(nèi)部故障。

自適應(yīng)動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)故障是什么意思？

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)取代駕駛員控制車速，避免了巡航控制的頻繁取消和設(shè)置，使巡航系統(tǒng)更適合于更多路況。駕駛員完全可以將腳從踏板上移開，只要將注意力集中在方向盤上，就可以大大減少長(zhǎng)途行駛帶來(lái)的疲勞，為駕駛員提供了一種更加放松的方式。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通常在車速大于25公里/小時(shí)時(shí)工作。當(dāng)車速低于25公里/小時(shí)時(shí)，駕駛員需要手動(dòng)控制。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停止/啟動(dòng)”功能，以應(yīng)對(duì)在城市行駛時(shí)頻繁的停止和啟動(dòng)